Hoy en día, en las aeronaves los sistemas con actuadores hidráulicos y neumáticos son cada vez menos utilizados y están siendo reemplazados por sistemas eléctricos.

Los actuadores primarios con los que se controla las superficies de vuelos (como el alerón y el ascensor), así como los actuadores del tren de aterrizaje, el sistema de frenado y el de suministro de combustible son ahora impulsados mediante dispositivos de electrónica de potencia.

Los motores eléctricos que impulsan estos actuadores tienen que ser pequeños, ligeros y de bajo costo. Además deben operan de manera segura en las 50,000-150,000 horas de operación normal de vuelo y bajo una amplia gama de condiciones de falla.

Para cumplir con estos requisitos el “Microsemi Aviation Center of Excellence” se encuentra desarrollando una línea de soluciones inteligentes de Potencia (IPS™) basadas en un módulo central de potencia (PCM) que ha sido diseñado y probado con MATLAB® y Simulink®.

El diseño basado en modelos ha permitido impulsar nuestro diseño hasta el límite, ya que se puede realizar la simulación de fallas, optimizando así el rendimiento y reduciendo los riesgos mediante la realización de pruebas de confiabilidad en tiempo real directamente en el motor y utilizado software para realizar el control desde el inicio del proceso de desarrollo.

Clíc aquí para leer el archivo original por Shane O’Donnell.

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Rozzana Almaráz
Ejecutivo MATLAB Académico
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